2025年的最后一篇文章了，本来想偷懒不写，想想还是要写写自己的感受。这一年从南到北，从东到西，一年365天大约出差了330天。最西边到拉萨，最东江浙沪一线城市基本上都去了，最北面到长春，最南面到广州深圳。一年飞行距离68800公里，飞行了51次，乘坐高铁无数次。2025的最后一个月，也实现了今年出本书的愿望，一年总算圆满吧。
2025年的二手车行业，让不少门店老板愁眉不展，纷纷感慨生意难做、行情遇冷。但市场从来都是冰火两重天，有人陷入困境，就有人逆势突围——在我陪跑的几十家优秀门店中，很多门店不仅没受大环境影响，销量还实现30%、50%的稳步增长，更有甚者直接翻倍，交出100%增长的亮眼成绩单。
同样的市场环境，为何结果天差地别?核心在于，这些逆势增长的门店老板，都踩准了经营关键，稳稳做对了这5件事。
一、车型与流量高度匹配，以销定采不踩坑
行情再难，刚需一直都在，很多门店栽跟头，根源是“凭感觉收车”。优秀老板的首要秘诀，是让车型和流量精准挂钩：扎根本地市场，吃透区域客户偏好，再结合线索客户的反馈数据，锁定畅销车型精准采买，坚持“以采定销”而非“采了再销”。
不盲目跟风收高价冷门车，不囤积滞销难走车，每一台车都对准目标客户的需求，既能加快周转效率，又能减少资金占用，从源头规避库存风险，让每一笔收车投入都能高效变现。
二、老板亲自下场搞流量，精准获客不缺位
2025年的二手车生意，流量就是生命线，优秀门店从不会把流量交给运气。这些门店的老板，没有坐等客户上门，而是亲自下场躬身入局，直播、短视频拍车样样不落，把免费流量做到极致。
更关键的是，他们不排斥付费流量，懂得用精准投放快速触达意向客户，用最小的成本撬动最高效的转化。老板带头做流量，团队自然紧跟节奏，客源稳定了，销量才有基本盘。
三、躬身入局抓管理，以身作则带团队
很多门店败在“甩手掌柜”式管理，而优秀门店的老板，都是“带头干活”的管理者。2025年市场内卷加剧，仅靠员工发力远远不够，老板必须亲自下场抓管理，躬身入局盯业务。
收车环节把控车况与价格，销售环节跟进客户转化，售后环节紧盯服务口碑，门店各业务板块都做到心中有数。老板以身作则冲在前，团队才有凝聚力和战斗力，执行力自然拉满，业绩想不涨都难。
四、深耕标准化建设，流程提效降风险
二手车业务环节多、细节杂，车况、定价、过户、售后任一环节出问题，都可能影响口碑和利润。优秀门店能持续增长，核心在于做好了标准化建设。
从收车检测、车况公示，到定价策略、销售话术，再到过户流程、售后保障，全业务板块制定清晰标准，让每个岗位、每个环节都有章可循。标准化不仅能提升工作效率，更能规避业务风险，减少纠纷，用专业度积累客户信任，实现长久经营。
五、聚焦核心人才，人对了事才成
2025年二手车行业的竞争，归根结底是人才的竞争。那些销量翻倍的优秀门店，老板都把“抓人才”放在重中之重——因为他们清楚，门店所有问题的根源在人，所有增长的核心也在人。
不管是懂车况、会收车的评估师，还是善沟通、高转化的销售，亦或是懂运营、能操盘的管理者，都是门店的核心资产。老板舍得在人才培养、留存上投入，搭建完善的培养体系和激励机制，留住核心人才、激活团队潜力，门店才能具备持续增长的底气。
2025年二手车市场，从来不是“生意难做”，而是“会做的人越来越好，不会做的人越来越难”。行情是客观的，但经营的主动权永远掌握在自己手里。
最后说下2026年的对行业的几个看法：2026做二手车，合规是底线、透明是根基、新能源是增量，私域锁客是关键，标准化运营是长久底气。把这几件事做实做透，告别靠运气赚快钱，靠实力稳盈利，哪怕市场再卷，你也能逆势突围、越做越稳。
明天就是2026年了，祝所有二手车老板在新的一年里大展宏图，大收大卖。
版主简介：
#周小勇，二手车从业十五年，历任车易拍、上海冠捷汽车、车300、苏宁汽车、北汽鹏龙二手车等公司营销运营负责人岗位，对#二手车连锁门店运营管理、#二手车门店标准化建设、#二手车合伙人平台搭建、#二手车用户运营、#二手车门店销售培训、#二手车新零售等方面有丰富的实战经验，对二手车行业理解更深一筹。
专注为优秀二手车门店赋能，主要服务内容包括#二手车门店运营诊断#二手车门店合伙人建设指导、#门店运营管理提升陪跑、#二手车门店组织架构薪酬绩效、#二手车销售和管理层能力提升培训。
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