1-2万能买很多车,我这台车大众奥迪A6,曾经的王者,头10年前驾驭这台车,那不是动心,那是心动,脚一动200元,3分就没了。提速相当给力,开着它就没有不敢超的车,现在年纪大了,只能在家等着我了,靠边儿站了,嘿嘿!
在二手车市场中,1万左右的二手车要是挺多的,其中有正常折旧的,也有手续不全的,也有营转非下线的车子,这些车子都比较便宜,各有各的“好处”。
其中正常折旧的车子是最“稳定”的,这里的稳定指的是手续齐全的意思,买台车况还不错的07年左右的普桑、捷达、伊兰特、赛拉图、凯越都是可以的。
代步练手都没有问题,车子结构简单,自己动手就能修,碰了撞了也不心疼,也不用买车损险。
还有就是手续不全的车子,这类车年限会比较近,但存在比较大的风险,买回来之后尽可能的吧里面的GPS都彻底拆除掉,不然备“偷走”的概率极高。小老百姓图便宜的不建议考虑这类车,往往都是设计好的“陷阱”。
营运车辆的营转非车辆,比较典型的就是出租车的下现车。出租车在强制报废前2年提前“下限”,车子可以卖给个人使用,但车辆性质不变,强制报废期依旧8年,也就是说,这类“下线车”的合法使用年限还有2年左右。
如果说在乡下开,不上公路行驶,下线车还是不错的选择。
推荐一款经典车型,第四代高尔夫,也就是大名鼎鼎的MK4。第四代高尔夫由一汽大众在2003年引入国产,这款车有几个较为突出的优点。首先,它的行驶质感是纯正的德系车风味,底盘紧致扎实,虽然车身尺寸和车重不大,但跑高速的时候却有种B级车的扎实感,这是很多日系车做不到的;其次,不管是03款的1.6L自吸发动机还是05款的1.8L引擎均结实可靠,维护简易;再次,代号为MQ200的5挡手动变速箱非常不错,换挡吸入感很强,操作顺畅,驾驶乐趣要比4速自动版本强不少。
车型年款:2005款 1.8 手动舒适型
出厂时间:2004-07
表显里程:99784KM
车行报价:1万内
新车售价:12.7万
检测地点:湖北·武汉
四代高尔夫外观给人的感觉就是,特别敦实干练,整车设计是偏圆润风格,前脸设计比较简朴,两盏椭圆形的玻璃大灯是点睛之笔,没错,它的大灯外壳是玻璃材质,看起来很通透。同时翼子板外侧微微向外扩,再一次加宽了这车的视觉宽度。
车尾灯则同样是符合那个年代的设计审美,或许现在看有点老气,感觉不够“通透”,但我觉得反而挺有层次感的,一层一层的组合,那黄色的转向灯条也是车尾灯的小点缀,跟车身整体设计思路一样,简单朴素但是耐看。
发动机是1.8L自然吸气,配备5挡手动变速箱,动力参数现在来看并不亮眼,但是车身尺寸和车重不大,开起来还是有小钢炮的属性,并且发动机比较耐操省心。坊间传闻这1.8L排量的发动机是一副偏高转的发动机,即前段没什么力,到后段就比较带劲。再说到德系车烧机油、渗油漏油的问题,这款车也会存在,但是只要平时注意保养添加,也不是什么大问题。
内饰看起来非常舒服顺眼,黑色中控配素色布座椅,最重要的是干净整洁无异味,中控台的零部件没有明显的破损缺失,唯一影响美观的就是主驾驶座椅边磨损塌陷了!
整车内饰设计也挺简约的,没有太多花里胡哨的东西,该需要的东西都配给你了。同时中控台也会向驾驶者倾斜,所有东西触手可及,仿佛有种让你专注驾驶的感觉。不过十多年的车,开起来的时候免不了总会有些内饰异响,有点小烦人,这时只能默默地将音响音量调大一点。
后排空间是比较局促了,身高比较高的朋友坐进去可能就比较难受,后排的座椅坐着也一般般,长途坐车的话也有点小难受。
总体来说,这辆高尔夫无大事故无水泡无大修,主要问题在于十多年的使用损耗和零部件自然老化失效,目前发动机变速箱工况不佳,全车油液和四轮刹车盘刹车片以及后减震需要更换维护,后期的车辆整备费用算下来接近这辆车的报价了,有可能还打不住,从经济上考虑是不太划算的。但是说句公道话,相比较同年份的其它车型,这辆高尔夫的车况真的是非常非常好。
四代高尔夫当年新车指导价都14万多了,落地估计也得17万了。车绝对是台好车,现在也就1万出头便能够拥有,当然后期肯定要整备一下,还有排放和年检是个比较麻烦的问题,如果有能耐过关,愿意花钱维护,也不在意一年两检的琐碎,那就可以一直开下去,享受老车那种纯机械结构,液压助力的操控感!享受那个年代大众车的魅力!
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