点上方蓝字关注有更多精彩等您
二手车资讯 | 购车指南 | 更多二手车源
来源：中国汽车报
持续几年的两位数增速，证明了我国二手车行业进入了发展的快车道。就在行业企业一直看好二手车市场将持续高增长时，2018 年经营主体们却遇到前所未有的挑战，二手车车商们反馈没有感觉到市场增量带来的红利，经营状况甚至不如去年。
「今年车商中 60% 在亏损，30% 持平，10% 盈利只是跑赢了银行利息，有些地区比如广州市场，90% 的车商都在赔钱！」一位广州的二手车商向记者诉苦道。
2009 年我国成为世界第一的汽车产销大国，时至今日二手车发展才刚刚开始。从国内政策和经济形势看，今年出现了一些新动向。首先中美贸易摩擦不可避免地对我国总体经济产生影响，但心理因素大于实际影响。其次，经过 40 年改革开放高速发展，现在市场进入调整时期，让企业感到压力山大。
第三，从政策上看，二手车行业仍处于好时期，从总理在政府工作报告中提出鼓励二手车发展，到近期国务院发布《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020 年）》的通知中，再次提到取消二手车限迁，并将二手车行业纳入了汽车产业链，此外商务部的流通管理办法也鼓励二手车流通，全联车商和中汽研也在研究二手车出口的相关制度办法。
当然目前仍然存在很多问题。市场不成熟，政府管理引导滞后，税收政策不统一，行业标准及服务标准缺失，产业链没有打通，诚信体系建设不健全，经营和服务人才缺乏等等。行业困难不容回避，但行业前景光明，在座企业家都经过市场大风大浪的洗礼，被证明有着顽强的生存力量，适应环境能力是最强的，只有经过大浪淘沙，优秀的企业才会脱颖而出。
一位东北二手车企业负责人透露，目前车商面临的压力主要来源于市场环境的急剧变化。2017 年的市场经历了高速发展，很多车商认为今年也会持续去年的销量快速增长势头，因此扩大了收车量、扩张店面数量，产生大量库存和贷款利息，随着金融强监管的到来，一方面市场资金面收紧，流动资金少了，一方面二手车客户群体遭受了打击，车商的客户量锐减，再叠加新车产能过剩，降价销售、二手车限迁等因素，导致二手车车商日子相当难过。
一位广州二手车企业的负责人说，自己店内现在有 100 多辆车载销售，其中80辆车是在今年 5 月 1 日之前收购的，如今这些车的市场价格已经比 5 个月前跌了 20%。
二手车车商们是时候转变以往的作风，尽早为「过冬」做准备了。现在二手车车商收车应该更加谨慎，尤其是高端车的比例一定要下降，调整自己的库存数量，快速去产能，重视加快自己的库存周转率，降低贷款负担。
同时要尽量减少不必要的开支，企业负责人即使少挣钱，不挣钱，也要保证现有员工正常生活开销。此外，在二手车行业价格越来越透明的环境下，车商盈利空间进一步压缩，所以实体店应该更加重视客户服务，以服务赢得消费者的口碑，并利用自身「船小好调头」的优势，根据市场需求不断调整库存结构，适应市场变化。
全联车商二手车发展委员会会长刘忠表示，今年消费群体的消费意愿有所减弱，二手车经销商库存压力增大，不过经销商依然坚持生存下来，没有被现在的困难所吓倒，面对空前的经营压力与挑战，只有提升自己的抗风险能力，才能把企业的命运掌握在自己的手里，打铁还需自身硬。
诚信经营是立业之本，是企业和行业长久生存之道，如何与消费者嫁接信任的桥梁，如何做值得信任的企业，守住自己的企业，二手车人要做自己的诚信代言人。
内容来源：中国汽车报（内容有删减）
图片来源网络
【免责声明】
本文使用的内容：视频、图文等素材源于网络，我们尊重著作权所有人的合法权益，如涉及版权争议，请著作权人告知我方删除，谢谢。
▼
精|彩|热|文
?为什么你身边选择买二手车的朋友越来越多？这是我看过最好的答案！
一个专属于
二手车人的资讯平台