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国五政策实施广州超四成二手车商被迫关门|珠

时间:2018-08-28 07:38   作者:西安二手车回收 点击:

图/东方IC

  国四二手车收购价急跌近五成,车主卖车难国五政策实施

  或令广州超四成二手车商关门

  羊城晚报记者 张爱丽

  在广州“限牌令”中艰难生存下来的二手车商,又将迎来新一波倒闭潮。连日来,羊城晚报记者走访广州二手市车,有业内人士向记者反映,在广东珠三角地区实施国五政策的影响下,未来几个月内广州或有超四成的二手车商将被迫关门走人,目前有超10亿元资金被套牢。

  事实上,新车的销量也将受到牵连。“国五政策对新车车商的影响不亚于‘限牌令’,一些原来计划换车的消费者因无法处理手头的旧车,必须选择放弃换新车的计划。”一位崔姓车商说。

  超四成二手车商或被迫关门

  昨日,广州广骏二手车交易市场一二手车商刚看到驱车而来的记者,便烦躁地说道:“我们现在不收国四及以下排放车型,你走吧。”当记者表明身份后,其便开始“大倒苦水”:“国五政策对我们的打击力度远超限牌政策。”该车商表示,广州限牌政策只是收窄了二手车商在广州卖车的通道,车商可以将车卖到广州以外的周边地区,而且收车不受任何影响。而国五政策的实施,不仅直接将车商卖车的门给堵上,连收车的门也被堵上了。“国五政策出来后,我们暂时只能将车卖到珠三角以外的广东其他区域,接下来这些地方很有可能会出台相关政策进行地方保护,即使不出台保护政策,7月1日起,整个广东都实施国五,到时这些地方也不能迁入。”该车商直言,“此外,广州最早一批达到国五排放标准的车型,现在也只不过有一年左右的车龄,正常情况下这样的车不可能会卖,而在新政的作用下,我们不可能收国四及以下排放车型,我们收车的路就这样被死死堵上。”

  宝利捷二手车总经理孙明霞向记者表示,国五政策实施后,一些实力较弱的小二手车商在未来几个月内会先后倒闭。“目前这种小车商占总量的四成以上。”孙明霞说,“除非能在政策上给个缓冲期,不然这些车商都会关门。”

  孙明霞透露,现在二手车商正在与相关部门协商,希望能给两年的缓冲期。“为什么是两年?因为两年后,市场上愿意出售国五排放旧车的车主也会多起来,大多车商通过这两年时间,也可以更好地找到新路子。”

  12.5亿库存资金被套

  国五政策不仅堵上了二手车商收车和卖车的两扇门,还让其大量资金被套牢。“此前广州以外的珠三角一带对二手车的需求量非常大,而且利润比限牌前在广州当地卖掉要高不少,所以我们收了不少二手车。没想到珠三角突然宣布3月起实施迁入车辆必须达到‘国五’标准的政策,虽然从政策上来看给了14天的过渡期,但除去春节,只有不到一周的时间去办理手续和消化库存。”一位二手车商面露难色地说,目前其积压在手里的二手车折合人民币达100多万元。

  而一位专门从事高档车买卖的二手车商则透露,其目前积压在手里的二手车折合人民币达4000万元。“珠三角实施国五4个月后,其以外的广东地区也将正式实施国五,所以我们必须趁这段时间尽量把这些库存卖出去,而此时要想卖车,只能低价处理,以现在的市场情况来看,估计要亏400万元左右。”该二手车商称,如果将车卖到省外其他偏远地区,又将多出一笔不小的运输费。

  孙明霞坦承:“广州限购令对二手车市的影响已经非常之大,而国五政策的影响更加致命,因为现在不少车商的库存都非常高,仅我们这里就有1800辆。”按照她的表述初步估算,截至目前,广州国四及以下排放标准的二手库存车辆可能达5000辆之多,涉及资金12.5亿元人民币。

  二手国四车收购价急挫近五成

  广东经销商座谈会纪实提出国四二手车广东省内流通的意见书称,按照行业测算,广东省国四车保有量约450万辆,如果平均每辆跌价2万元,则经济损失900亿元,国三及以下车辆也会相应跌价,平均每辆0.5万元,经济损失达400亿元。因此,国五排放标准实施将会导致广东车主财产损失总计1300亿元。

  在国五标准正式实施的影响下,各车主名下的国四车价格也飞速下滑。“我2008年10月以60多万元买了一辆雷克萨斯ES350,今年2月初还有车商愿意以18万元的价格收购,但国五的出台却让价格急跌,现在10万元二手车商都不太愿意要。”孙明霞透露,国五政策的出台及实施,将使所有国四车大幅贬值。

  不少二手车商在接受记者采访时表示,现在收购国四车,要把以后在各销售环节都有可能增加的成本加上,比如销往偏远地区的运输成本,还有在珠三角以外的省内地区的低价销售。“说白了,受政策影响最大的就是相关车主。”为此,不少受访车主都表示,不会随意低价出售自己的旧车。“车子无法正常卖掉,我就开到它报废。”一钟姓车主直言。

  消费车换车意愿大大降低,未来路面上跑的车辆中,即将报废的车辆也许会越来越多,而这无疑会加重对空气的污染。一豪车品牌技术经理表示,一辆即将报废车辆的尾气排放量相当于四到五辆新车。

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